«Ралли Рейд 2009: дорога на Дакар» - новый проект студии IRS Games
Ралли Рейд 2009: дорога на Дакар» - симулятор гонок по африканскому континенту, который создается в поддержку ралли-рейда «Дакар» и российской команды «Камаз Мастер» - гордости России и 7-кратного триумфатора легендарного рейда.
Московская студия IRS Games, разработчик готовящегося к выходу симулятора Moscow Racer («Лучший Дебют» Конференции разработчиков игр - 2008), анонсирует новый проект. «Ралли Рейд 2009: дорога на Дакар» - симулятор гонок по африканскому континенту, который создается в поддержку ралли-рейда «Дакар» и российской команды «Камаз Мастер» - гордости России и 7-кратного триумфатора легендарного рейда.
Главной особенностью «Ралли Рейда» является реалистичное моделирование природы Африки: уровни разрабатываются не только на базе тысяч фото/видеоматериалов, но и с привлечением профессиональных биологов. Пять видов окружения, смоделированные в игре, охватывают почти всю природу африканского континента: дюны, озера, джунгли, саванну и горы. Все уровни игры не только моделируют самые красивые места Африки, но и повторяют наиболее опасные особенности «черного континета», с которыми приходится сталкиваться реальным гонщикам и путешественникам.
В основе игры лежит состязание трех видов машин – грузовиков, внедорожников и багги, каждый из которых обладает своими преимуществами и недостатками. Напряженнейшая борьба «мощь против ловкости» разворачивается в первые же секунды игры – ведь в «Ралли Рейд 2009», в отличие от реального «Дакара», все машины стартуют одновременно.
Важным элементом игры является «поэлементный» тюнинг машин: каждый автомобиль может модернизироваться с целью улучшения одного из пяти направлений: проходимость на бездорожье, скорость и управляемость на ровных дорогах, прочность, запас топлива и др. А комбинация разных «апгрейдов» создает совершенно уникальные машины, «заточенные» под стиль игры каждого игрока. При этом все модернизации абсолютно реалистичны: «лифтованные» подвески делают машины проходимее, но более «валкими». Самоблокирующийся дифференциал улучшает разгон и проходимость, но снижает маневренность на извилистых трассах. А многолитровые двигатели с центробежными нагнетателями наделяют машину сумасшедшей динамикой, но заставят заправляться значительно чаще…
В основу «Ралли Рейда» лег движок IRS V12 RG второго поколения, модернизированный специально с учетом моделирования «природных» уровней. В числе главных особенностей: комбинированный рендеринг «плавных» ландшафтов и больших «плоскостных» объектов, 100-кратный диапазон масштабирования детализации объектов с «умным» алгоритмом, многослойные текстуры земли, генератор травы и др.