Сравнение графики в Project CARS и демо-версии Forza Motorsport 6
Пользователь YouTube под ником JuAnMaXoN GamePlayer опубликовал сравнение визуальной составляющей гоночного симулятора Project CARS и демо-версии Forza Motorsport 6.
Пользователь YouTube под ником JuAnMaXoN GamePlayer опубликовал сравнение визуальной составляющей гоночного симулятора Project CARS и демо-версии Forza Motorsport 6.
Driveclub бы сравнили.
Да, игровой ПК мощнее консолей. Для тебя это новость? И да, графика не есть самое важное. Только не для консольщиков, а для любого геймера, который видит игру в целом, а не зацикливается, как графодрочеры.
Обрати внимание на следующий коммент, явная "ПиКантность" прослеживается.
Видимо, следующий прорыв в визуальной части гонок следует ждать от PCARS2, GT NG или DC2. (Хотя я бы хотел не DC2, а новый Motorstorm).
З.Ы. Забавно, что сравнивает чел с ником "JuAnMaXoN GamePlayer". :)
А в PC, как и должно быть, все четко, нет этой ваты
да, в проджекте более реалистичная камера. Она сделана из глаз, а не за сиденьем, как F6
Возможно, но что мешало хотя бы в салон зеркало повесить? А то можно подумать что пиканипатинул. ;)
Не, ну надо же пкарсу шанс то дать.
сравнение еще тот наброс, причем очень странный.
Посмотрел ролик в оригинале на youtube в FullHD и 60fps. Пожалуй, соглашусь FM6 тоже хорошо выглядит. Возможно, излишне глянцево и без откровений, но хорошо. Чота тупанул, надо было сразу оригинал смотреть. Однако, оригинал ролика открывает и другую "страшную тайну". PCars запущен на "конфиге Зоркена" (i3-750Ti), похоже. ))
Значит воина только между консолями,пк курит в стороне.
На самом деле мне кажется, что это ощущение будет минимизировать дрожащий в руках геймпад... в форзе весьма не плохо вибрацию и ее уровни сделали... одной только вибрацией можно сразу понять когда колесом на край заехал, когда задел кого и т.п. - значительно улучшает восприятие происходящего.
А по графонию мне оба варианта понравились. Единственное, что в силу того, что времени свободного не так много, играть я буду только в форзу.
Это потому что тени за машинами нет либо они слабо выражены (что логично при такой погоде), но в пкарс-е асфальт более темный (то ли тучи густее то ли более позднее время суток), поэтому нет такого контраста между ним и авто как в форце.
Какая бы погода не была, под автомобиле обычно темно, в отличие от модели освещения F6, плюс блики (зеркальные поверхности). Может дело в краске, но задница корвета вообще не блестит и не зеркалит, в отличие от ее крыши и боков.
А по физике машины форза далеко впереди. В пкарс неплохо сделаны заднеприводные машины... и все. Передний и полный привод - какой-то бред, а не физика. Берем фокус рс и на 150кмч он почти не реагирует на руль. Как водивший эту машину на треке, могу точно сказать что никто передний привод даже толком не тестировал в пкарс.
В форзе больше трасс, больше машин, лучше физика, есть тюнинг, раскраска по человечески, а не в фотошопе и еще куча фишек, до которых пкарсу как до луны.
Единственное преимущество пкарс - питстопы, стратегии, квалификации и вот это вот все. Но оно крайне на любителя.