Для самых преданных фанатов. Обзор гоночной игры Wreckfest 2 [Ранний доступ]

Как часто, стоя в пробке, вам хочется устроить дестрой и протаранить соседей по трассе, которые то педали перепутают, то поворотник забудут? Студия Bugbear прекрасно знает о ваших тайных желаниях, и поэтому выкатила долгожданный сиквел контактных гонок Wreckfest 2. Проект вышел в раннем доступе в Steam 20 марта, но почему в таком состоянии — вопрос открытый. Все детали в этом обзоре.

Экстремальным гонкам — экстремально ранний доступ

Обычно обзор подразумевает рассказ об особенностях игры и впечатлениях автора, но в случае с Wreckfest 2 проще всего говорить о том, чего в ней нет по сравнению с оригиналом. А отсутствует в ней многое.

Прямо сейчас за 1232 рубля (со скидкой до 3 апреля) вместо трёх десятков автомобилей и обилия кастомизации вас встречает старый-добрый Rocket, Roadslayer, а также «Американец 1» и «Европеец 1», которые вам разрешат лишь покрасить. Погонять на них можно всего на трёх картах с вариациями трасс — либо с ботами, либо в мультиплеере.

Соответственно, игровых режимов всего два: классические гонки и безумное дерби — пожалуй, визитная карточка серии. В мае обещают добавить ещё две трассы и два автомобиля, но ни карьеры, ни новых игровых режимов, ни расширенной кастомизации или прогрессии в ближайших планах, увы, не значится.

Но даже при таком скудном наполнении нашлось место проблемам и поводам для разочарования. Заезды с ботами очень быстро наскучивают, поскольку искусственный интеллект прямо сейчас ведёт себя как «прилежный ученик», у которого единственная цель — дойти до финиша. Оппоненты не стараются вас задавить или подрезать. Они упрямо мчатся по идеальной траектории, и стоит один раз оступиться — шансов исправить ошибку почти нет.

В таком случае проверенным способом поиска веселья должен стать мультиплеер, где вас встречают агрессивные и непредсказуемые живые игроки, готовые пожертвовать собственным результатом ради эффектной подлянки — вроде затора на дороге или встречного «поцелуя» лоб в лоб.

Однако мои попытки насладиться мультиплеером в вечернее время зачастую заканчивались дисконнектом — либо посреди заезда, либо ещё в лобби. Нормально покататься удаётся лишь с утра, хотя причина нестабильности серверов точно не только в большом количестве желающих — заезды нередко доукомплектовываются ботами.

Резвиться в дерби, разнося в хлам как свои, так и вражеские колымаги, по-прежнему весело, но для создания атмосферы придётся включить собственный плейлист. Если вы ценитель бодрящих гитарных запилов из оригинальной игры, у меня для вас плохие новости: разработчики поленились добавить музыку не только во время заездов, но даже в меню.

Отдельно стоит отметить тестовый полигон, который усыпан трамплинами, крутыми вертикальными треками и безумными изобретениями, позволяющими сотворить с автомобилем самые жестокие вещи — да хоть выстрелить им из пушки или отправить в импровизированную маслкарорубку!

Попав на полигон впервые, чувствуешь себя словно в парке аттракционов — хочется попробовать всё. Однако после одного захода понимаешь, что, в общем-то, наелся и возвращаться сюда особого желания нет. Эта карта в первую очередь нужна, чтобы во всех подробностях разглядеть новенькую физику и модель разрушений.

Ведь если на мгновение отставить разочарование из-за скудного контента, стоит признать: техническую часть Bugbear прокачали на славу.

Красивый скелет

Визуально Wreckfest 2 выглядит на порядок лучше оригинала, что особенно заметно при прямом сравнении. Поработали над моделями автомобилей, игрой света и тенями, детализацией фонов и декорациями — трассы просто кишат мелким мусором, который эффектно разлетается в стороны при столкновении.

Но, конечно, самое важное в симуляторе дестроя — улучшенная и дополненная физика. Теперь наблюдать, как ваш потрёпанный маслкар превращается в компактную консервную банку, ещё веселее, хоть сквозь помятую крышу порой и выглядывает каска водителя.

Кроме внешних деформаций, разработчики детальнее проработали повреждения внутренних узлов. Теперь, например, можно вывести из строя коробку передач. Однако пока что работает это странновато: иногда влияние таких повреждений не чувствуется вовсе, а иногда автомобиль перестаёт слушаться даже после, на вид, безобидной притирки. А местные колымаги, между прочим, и без того не слишком сговорчивые!

Дело в том, что вместе с улучшенной физикой доработали и сцепление с различными типами дорожного покрытия. Как следствие, управлять железным конём стало сложнее — к вождению на разных трассах теперь приходится привыкать.

В этом плане, кажется, перемудрили, ведь Wreckfest всегда была больше про веселье и аркаду, чем про глубокую симуляцию. Хотя, возможно, станет проще, когда появится настройка подвески, баланса тормозов и прочего — которых сейчас попросту нет.

Из-за этого вкатиться в сиквел и сразу показывать хорошие результаты не получается — по крайней мере, у меня. Для сравнения я запускал оригинал как на ПК, так и на смартфоне — и даже на сенсорном экране мне удавалось лучше контролировать автомобиль, чем в Wreckfest 2.

Говорить что-то об оптимизации пока рано. Ожидаемо, за графику — возможно, не самую передовую, но заметно шагнувшую вперёд по сравнению с оригиналом — приходится расплачиваться. На моей сборке с RTX 4070 Super и Ryzen 7500F частота кадров скачет от 90 до 144 FPS. При этом мелкие элементы окружения, вроде травы, иногда дорисовывались прямо на моих глазах.

В игре пока нет DLSS — только FSR3. Как нет и русского языка: дополнительные языки обещают добавить в процессе разработки, но будет ли среди них русский — неизвестно.

Diagnosis

Для меня остаётся загадкой, почему Bugbear решила выпустить проект в раннем доступе в состоянии, больше напоминающем демоверсию. Да, перед нами сиквел с новой физической моделью, который постепенно будет наполняться контентом, как это было с оригиналом.

Однако в далёком 2014 году, когда Next Car Game (будущая Wreckfest) вышла в раннем доступе, это было вынужденное решение. А сейчас у разработчиков есть крайне успешный проект, доступный практически на любой платформе — даже на смартфонах. Эти ребята наверняка могли немного подождать и выпустить не настолько голый скелет.

Покупать Wreckfest 2 прямо сейчас — решение крайне сомнительное. Учитывая скудное наполнение контентом и нестабильные серверы, игра вряд ли увлечёт вас дольше, чем на один вечер. Лучшая графика, улучшенная детализация, впечатляющая физика разрушений и декорации не имеют никакого смысла, пока у игры недостаточно преимуществ перед оригиналом — ни по качеству, ни по количеству.

Если вы ярый фанат всего, что творит Bugbear Entertainment, и до дыр затёрли оригинальную Wreckfest — скорее всего, вы уже купили сиквел, и мне нечего вам возразить: вы знаете, во что вкладываетесь.

Но если вы не из числа фанатов и вам хочется полноценный продукт с хорошо проработанной карьерой, стабильным мультиплеером, мощным звуковым сопровождением и приятной системой прогрессии — лучше обратите внимание на первую Wreckfest. На распродажах она стоит как пачка сухарей, доступна по подписке в Xbox Game Pass и, что самое главное, уже проверена временем. Будь вы новичок в жанре или искушённый гонщик, оригинальная Wreckfest подарит вам ощутимо больше эмоций прямо здесь и сейчас.

***

Права на все изображения в материале принадлежат Bugbear Entertainment // THQ Nordic. IXBT Games использует их в информационных и исследовательских целях, а также не претендует на обладание ими.