Need for Speed: Hot Pursuit - гламурный драйв

Гонки в таких условиях превращаются в непрекращающуюся борьбу. Машины бьются боками, таранят и впечатывают друг друга в стены. Из каждой в любой момент может вылететь полоса с шипами. Заграждения возникают там, где их меньше всего ожидаешь. Откуда не возьмись, появляется вертолёт и сбрасывает «ежа» прямо под колёса. Погони превратились в бойню на сумасшедших скоростях, в которой любой участник – настоящий «воин дорог», способный и за себя постоять и расколошматить (в рамках дозволенного) оппонента.

Сериал Need for Speed в последнее время бросается из одной крайности в другую. Вволю наигравшись со стрит-рейсерами, издательство Electronic Arts сделало «ход конём» и очередная часть представляла собой не разухабистую аркаду, а серьезный симулятор. Но «электроники» не забыли и про любителей дорогих, сверкающих автомобилей, бешеных скоростей и побегов от служителей правопорядка. Было решено обратиться к уже забытой Hot Pursuit. Созданием новой части занималась студия Criterion, ранее ответственная за «боевик на колёсах» Burnout. Возможно, именно смена спецификации привела к ряду неприятных моментов, портящих общее (положительное) впечатление от противоборства гонщиков и копов. Истории в перезагруженном Hot Pursuit нет, да она и не нужна. Голливудские актёры, безликий протагонист, сюжетные ролики и очередной пересказ фильма «Форсаж» остались в прошлом. Фабула игры ограничивается непродолжительным вступлением. Округ Seacrest, раскинувшийся на североамериканском континенте, по неведомой причине стал пристанищем для самых отчаянных гонщиков. Они устраивают соревнования, превышают скорость, плюют на разделительные линии и не замечают дорожные знаки, чем сильно нервируют местные власти. Для наведения порядка в этот райский уголок направляют лучших из лучших блюстителей закона и оснащают их самым передовым оборудованием. Эти две группировки и выясняют отношения на местных трассах.


Трейлер с демонстрацией игровых локаций

Сразу стоит оговориться (особенно это касается любителей Burnout): в Hot Pursuit нет «мяса» разбиваемых в хлам продуктов автопрома. Дорогие машины стоимостью в сотни тысяч (а то и миллионы) долларов покрываются царапинами, у них трескается стекло, слегка мнется бампер - и это в случае самой страшной аварии, когда на скорости этак 300-400 км/ч влетаешь в стену. Но все равно красиво. Авторы постарались украсить момент катастрофы выгодным поворотом камеры, замедлением времени и извержением ярких и толстых искр. Словно кто-то взорвал тележку с неоновыми сосисками. Автомобили смоделированы с маниакальной детализацией. Сами трассы не слишком впечатляют, но разнообразное обрамление вкупе с погодными и световыми эффектами превращает погони в умопомрачительный калейдоскоп сменяющихся ландшафтов и солнечных бликов. У машин пропали привычные по автоаркадам, наглядные характеристики. Всё ограничивается указанием времени разгона до ста километров, мощности, максимальной скорости да рекламными бла-бла-бла об уникальности, легендарности и других «замечательных особенностях» вроде цены (при том, что покупать ничего не приходится, автопарк пополняется сам собой по мере продвижения по карьерной лестнице). Разобраться, чем новинка лучше или хуже предшественницы, получается исключительно при личном осмотре.

Но хватит о ерунде! Hot Pursuit славен в первую очередь возможностью быть и гонщиком-хулиганом, и его непримиримым врагом - полицейским. Только на этот раз их война проходит в жестких условиях. В распоряжении копов появились новые средства, применяемые для остановки нарушителей скоростного режима. Помимо традиционных дорожных заграждений и шипов полицейские машины оснащены электромагнитными пушками, которые замедляют цели, и кнопкой вызова вертолета. Гонщики же перестали быть мальчиками для битья и блокируют все системы служителей закона, разгоняются до сверхзвуковой скорости, тоже не против стрельнуть из ЭМИ или выпустить шипы.Вышеперечисленные спецсредства не разбросаны на трассе в виде бонусов-пиктограмм. Их ограниченное количество сразу выдается игрокам, что заставляет использовать их очень осторожно. А то отстреляешься подарками в начале и останешься с неприкрытом бампером до самого финала. Гонки в таких условиях превращаются в непрекращающуюся борьбу. Машины бьются боками, таранят и впечатывают друг друга в стены. Из каждой в любой момент может вылететь полоса с шипами. Заграждения возникают там, где их меньше всего ожидаешь. Откуда не возьмись, появляется вертолёт и сбрасывает «ежа» прямо под колёса. Наконец, у всех без исключения в арсенале есть нитро-ускорители, заполняющиеся за различные выкрутасы (езда по встречной, дрифт, драфт и т.д.). Погони превратились в бойню на сумасшедших скоростях, в которой любой участник – настоящий «воин дорог», способный и за себя постоять и расколошматить (в рамках дозволенного) оппонента.

Обидно, но создатели забыли снабдить свое детище разнообразными режимами. В карьере  достойных соревнований наберётся буквально пара штук. Вот на кой чёрт в автоаркаде с дубовой физикой сдались одиночные заезды на время?! Зачем тут скука простых гонок без участия полиции, если все мастерство гонщика проявляется только в знании «срезов» маршрутов? Пройти, получить любую награду и забыть навсегда. Но таких «развлечений» тут чуть ли не половина от общего количества, что значительно портит впечатление от прохождения. Впрочем, если вы предпочитаете быть на страже закона, то вас ожидают не самые простые испытания и неожиданные сюрпризы. В первом удачном режиме один полицейский выступает против оравы лихачей, своеобразная фантазия на тему Takedown из Burnout. А во втором - жемчужине нового Hot Pursuit под названием «Перехват» - коп и нарушитель сражаются только друг с другом. Никакой заранее проложенной трассы. Оппонент может в любое мгновение развернуться и поехать в обратном направлении. Кошки-мышки с электромагнитными пушками и шипами.Неприятели, ведомые искусственным интеллектом, оказывают ожесточённое сопротивление и заметно прибавляют в мастерстве по мере прохождения карьеры. Враги используют все свои возможности, активно маневрируют, не превращаются в безвольные боксерские груши. Не подвели и архитекторы трасс. Seacrest, конечно, уступает в масштабности Paradise City, но концепт «песочницы» и огромное количество развилок позволили проложить множество разных маршрутов в самых разных уголках округа. Раз – и участники мчатся по идеально гладкому полотну скоростного шоссе, два – и они оказывают на узеньких лесных тропинках, три – погоня продолжается по извилистому горному серпантину. Меняются погодные условия и время суток. Некоторые режимы усложняются. К примеру, заставляют проехать на время, отбиваясь при этом от назойливых копов.

И все-таки Hot Pursuit вскоре начинает надоедать. Виной тому отнюдь не обилие скучных соревнований (хотя и это накладывает отпечаток), а, казалось бы, безобидная часть - игровое меню. За боевые и не очень заслуги герой получает опыт, в его гараже появляются новые машины, спецсредства становятся более эффективны. Но процесс награждения – хуже не придумаешь. «Окошки» открываются неторопливо, промотать их быстро невозможно. У вас новая машина – любуйтесь церемоний её представления. Получили оружие или апгрейд уже имеющегося – бесполезный рекламный ролик к вашим услугам. Пространство между пятиминутными гонками забито долгими вставками, в которых на игрока выливают ушаты бесполезной информации. Разобравшись с карьерой, обязательно стоит заглянуть в мультииплеер, где Hot Pursuit действительно расцветает. Только не рекомендуется сразу идти туда. Во-первых, у «прокачанных» игроков больше возможностей. А во-вторых, стоит все-таки немного потренироваться на бессловесных ботах, узнать маршруты, привыкнуть к спецсредствам и боевым режимам.

Помимо прочего, характерная для последних игр серии Need for Speed система Autolog отслеживает успехи ваших друзей в карьере, отмечает их на карте, присылает сообщения в стиле «Тебя сделали!» с указанием имени виновного. И сразу возникает желание побить чужой рекорд, чтобы утереть коллеге нос и подарить ему стимул перепройти данное соревнование.  

Diagnosis

У Need for Speed: Hot Putsuit, по сути, одна проблема: разработчики не решились сделать полноценный «боевик на колёсах» и навалили кучу гоночных соревнований, которые из-за ущербной физики не представляют никакого интереса. Дополнительно зачем-то заставляют тратить игровое время на долгий просмотр наградных роликов, что лучше пожарной пены тушит азарт от минувшего только что заезда. Однако противостояние копов и преступников в онлайне и оффлайне, жгучая радость от удачного выстрела из электромагнитной пушки и мстительная обида после наезда на брошенные под колеса шипы - когда в крови бурлит такой эмоциональный коктейль, то игре прощаешь многое, если не все. Pro:

  • Вновь есть возможность поиграть и  за полицейских, и за гонщиков
  • Внушительный автопарк «автомобилей мечты»
  • Отточенная механика противостояний гонщиков и копов
  • Чрезвычайно азартные «боевые» режимы
  • Постоянная смена локаций, погодных условий и времени суток
  • Отличный мультиплеер с системой Autolog, позволяющей отслеживать успехи друзей

Contra:

  • Ряд скучных и бесполезных режимов, выбивающихся из философии боевых аркадных гонок
  • Обилие надоедливых меню и рекламных роликов, способных отбить дальнейшее желание играть

Сейчас на главной

Публикации

Во что поиграть на смартфоне. Отчаянный картофель, таинственные шкатулки, тактика для олдов, хэдшоты для зомби

Крупные релизы обошли мобильные платформы в апреле стороной. Но это не означает, что интересных игр не было. Помимо традиционных для смартфонов головоломок, разработчики порадовали играми в духе старой школы, а новый шутер от первого лица оказался не королевской битвой — и в нем есть даже одиночная кампания.

Крах Embracer Group. Как шведский холдинг пришёл к печальному исходу

Статьи 29 апреля 10:00 0

Шведский холдинг Embracer Group в последние годы был одним из ведущих участников игровой индустрии. Они скупали студии пачками, пытаясь выстроить империю. Но эта стратегия не принесла им успеха — весь холдинг, словно легендарный «Титаник», пошёл ко дну.

Метроидвания «для чайников». Обзор Tales of Kenzera: ZAU

Обзоры 27 апреля 11:18 0

Легенды народов Африки редко находят отражение в современной художественной культуре. Дебютный проект от Surgent Studios берёт за основу мифологию народов Банту и классические элементы боевых платформеров. Всё для того, чтобы рассказать историю личного горя. Каким получился путь шамана и стоит ли идти этой дорогой — разбираемся в обзоре Tales of Kenzera: ZAU.

«Наш» правильный Skull & Bones? Точно нет. Впечатления от Age of Water (ранний доступ)

Статьи 26 апреля 13:03 0

Февраль обещал стать «пиратским» месяцем, однако один из главных релизов о кораблях и матросах был перенесён на апрель. И вот он добрался до нас — Age of Water вышла в Steam в рамках «раннего доступа». Правда, не всё прошло гладко: не все волны разбились о корабль разработчиков, а даже пробили пару дыр в корпусе.

Хочется получать удовольствие, но не получается. Обзор Necrosmith 2

Обзоры 25 апреля 18:39 0

Necrosmith 2 — симулятор некроманта, который собирает прислужников из запчастей. Игровой процесс напоминает Vampire Survivors, только с возможностью создавать войска и управлять ими. Однако странная реализация игровых механик делает процесс прохождения спорным.